หน่วยงานตรวจสอบความปลอดภัยอากาศยานของประเทศออสเตรเลียต้องออกมาหาสาเหตุของการเกิดเหตุขัดข้องของเครื่องบินของสายการบิน Qantas อีกครั้ง
เมื่อวันที่ 27 ธันวาคมที่ผ่านมานั้นเครื่องบินของสายการบิน Qantas รุ่น Airbus A330-300 ที่จะออกเดินทางไปยังประเทศสิงค์โปรมีความจำเป็นที่จะต้องนำเครื่องกลับไปยัง Perth หลังจากระบบ autopilot หยุดทำงาน ในขณะที่เครื่องบินทำการบินอยู่ที่ความสูง 36,000 ฟุตห่างจาก Perth เป็นระยะทาง 500 กม
ทาง Australian Transport Safety Bureau (ATSB) ได้ออกมากล่าวว่า ลูกเรือนั้นได้เลือกที่จะเดินทางกลับไปยัง Perth โดยนักบินต้องนำเครื่องลงจอดด้วยวิธี Overweigh Landing ที่สนามบิน Perth
และเมื่อวันที่ 7 ตุลาคมปีที่แล้วเองนั้นได้เกิดเหตุการณ์เครื่องบินร่วงจากเพดานบินที่ระดับความสูง 37,000 ฟุตลงมาเป็นระยะทาง 650 ฟุตอย่างกะทันหันและทำให้ผู้โดยสารกว่า 70 ลอยออกจากที่นั่ง นั้นได้รับบาดเจ็บโดยมีจำนวนผู้โดยสารที่ต้องได้รับการรักษาในโรงพยาบาล 44 คน
หลังจากที่เกิดเหตุการณ์ดังกล่าวนั้นนักบินได้รีบนำเครื่องลงจอดที่สนามบินใน Learmonth ทางตอนเหนือของ Western Australia จากการตรวจสอบเบื้องต้นพบว่ามีความเป็นไปได้ที่การสื่อสารของทางน้ำของ Harold E Holt นั้นเข้าไปรบกวนสัญญาณการบินและการทำงานของระบบภายในตัวเครื่องบิน อย่างไรก็ตามทางเจ้าหน้าที่ฝ่ายตรวจสอบเองนั้นยังได้ออกมาสรุปอีกว่าสาเหตุของเกิดข้อผิดพลาดทางระบบนั้นอาจจะมาจากเครื่องมืออิเล็กโทรนิกของผู้โดยสารก็เป็นได้ แต่ก็ยังไม่ได้ออกมาสรุปสาเหตุที่แน่นอนแต่อย่างใด
ส่วนในการตรวจสอบในปัจจุบันนี้ทาง ATSB นั้นได้เน้นไปที่เครื่อง ADIRU ซึ่งเป็นตัวควบคุมระดับการตอบสนองการบินของระบบภายในซึ่งเหตุการณ์ล่าสุดนั้นตัวเครื่องมือดังกล่าวนั้นไม่สามารถทำงานได้ตามปรกติ
