รัฐบาล New South Wales เตรียมยกเลิกการเก็บค่าผ่านทางบนถนนสาย M4 ต้นปีหน้า แต่ทางอธิบดีกรมตรวจเงินแผ่นดิน Peter Achterstraatได้ออกมาเตือนว่า ประชาชนจะต้องเผชิญหน้ากับสภาพการจราจรรถติดบนถนน เนื่องจากจะมีจำนวนรถบนถนนมากขึ้น 2,000 คันต่อชั่วโมงในปี 2010
Peter อธิบายต่อไปว่าการยกเลิกค่าผ่านทางทำให้ประชาชนหันมาใช้ถนนสายดังกล่าวมากขึ้น ทำให้การเดินทางของประชาชนต้องใช้เวลานานขึ้น และในชั่วโมงเร่งด่วนจะทำให้เกิดสภาพการจราจรแออัด และผู้ขับขี่บนถนนมีสิทธิ์ที่จะทราบถึงผลกระทบที่อาจจะเกิดขึ้นบนถนน
หน่วยงาน Roads and Traffic Authority (RTA) แจ้งไปยังอธิบดีกรมตรวจเงินแผ่นดินว่า ถนนสาย M4 โดยปรกติก็เกือบเต็มอยู่แล้วโดยเฉพาะในชั่วโมงเร่งด่วน และทาง RTA เองก็ไม่ได้วางแผนที่จะปรับปรุงถนนสาย M4 ในอนาคตแต่อย่างใด
#news#
นอกจากนี้ในชั่วโมงเร่งด่วนในตอนบ่ายผู้ใช้รถใช้ถนนอาจจะต้องเดินทางไปยังสาน M4 นานมาขึ้นเนื่องจากสภาพรถติดที่บริเวณ Strathfield ทางผู้อำนวยการบริหารของ Tourism and Transport Forum, Brett Gale ออกมาชี้แจงว่าการเก็บค่าผ่านทางต่อไปจะช่วยให้ทางหน่วยงานที่มีหน้าที่ในการซ่อมแซมปรับปรุงการจราจรมีเงินสนับสนุนมากถึง 50 ล้านเหรียญต่อปี
สภาพการจราจรบนถนนในรัฐ NSW ทำให้เกิดผลเสียต่อผลผลิตเป็นเงินมูลค่ากว่า 12 ล้านเหรียญต่อปี และอาจจะแย่ลงไปกว่านี้หากมีการเปลี่ยนแปลงบนเส้นทางการจราจรในบริเวณ Strathfield และการปราศจากแผนการในการต่อเส้นทางบนสาย M4
อย่างไรก็ตามโฆษกพรรคฝ่ายค้านการจราจร, Andrew Stoner ออกมาอธิบายว่าการยกเลิกการสร้างรถไฟด่วนใต้ดินจะทำให้มีเงินไปช่วยในการสร้างเส้นทางรถไฟทางฝั่ง North West และ South West ซึ่งจะช่วยลดการจราจรในเส้น M5, M4 และ M2 ไปได้มาก
