รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม David Campbell ออกมาทำนายว่ารถไฟใต้ดิน CBD Metro mจะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการในปี 2015 จะมีผู้โดยสารใช้บริการในตอนเช้าน้อยมากถึง 87% ของความจุของรถไฟ
รถไฟใต้ดิน มีมูลค่าการก่อสร้างมากถึง 5.3 พันล้านเหรียญโดยจะทำการให้บริการแก่ผู้โดยสารระหว่างสถานี Central Station และที่ Rozelle โดยสามารถจุผู้โดยสารได้มากถึง 30,000 คนต่อชั่วโมงแต่ทางรัฐบาลออกมาคำนวณว่าจะมีผู้โดยสารเพียงแค่ 4,000 – 5,500 คนเท่านั้นที่จะออกมาใช้บริการ
จากตัวเลขดังกล่าวหมายความว่าขบวนรถไฟกว่า 26-30 ขบวนนั้นจะไร้ผู้โดยสารในแต่ละชั่วโมงของระยะเวลาเร่งด่วน ส่วนจำนวนผู้โดยสารจะมีเพียงแค่ครึ่งเดียวของความจุทั้งหมดนอกเหนือช่วงโมงเร่งด่วน
สำนักงานของกระทรวงคมนาคมได้ทำการทำนายจำนวนผู้โดยสารที่ของรถไฟใต้ดิน Metro นั้นยังแสดงให้เห็นว่ารถไฟจะว่างไร้ผู้โดยสารเป็นเวลานานกว่าหลายสิบปี ส่วนภายในปี 2031 นั้นจะมีผู้โดยสารเพียงแค่ 7250 คนเท่านั้นที่จะใช้บริการการขนส่งรถไฟใต้ดินในแต่ละชั่วโมงในแต่ละเส้นทางการเดิน
อย่างไรก็ตามหลายๆฝ่ายต่างออกมาตั้งคำถามว่าเหตุผลใดรัฐบาลถึงยังคงเดินหน้าสร้างเส้นทางเดินรถต่อไปทั้งๆที่ผลการทำนายทำให้ทราบว่ามีจำนวนประชาชนน้อยมากที่จะออกมาใช้บริการของการเดินรถไฟใต้ดิน
จากจำนวนตัวเลขผู้โดยสารเพียงเล็กน้อยทำให้เจ้าหน้าที่ Sydney Metro Authority ออกมาเสนอแนวความคิดที่จะขยายเส้นทางการเดินรถ CBD Metro จาก Central ไปยัง Broadway และต่อไปยัง Camperdown ซึ่งอาจจะทำให้ต้องงดบริการการเดินสายรถประจำทางบนถนน Parramatta Road เพื่อให้ผู้โดยสารออกมาใช้บริการของรถไฟมากขึ้น
