หัวหน้าผู้บริหารของ RailCorp, Rob Mason ได้ออกมาเตือนรัฐ New South Wales ว่าหากมีการสร้างรถด่วนใต้ดิน CBD Metro มูลค่า 4.8 ล้านเหรียญนั้นจะทำให้ประชาชนใช้บริการรถไฟของ CityRail น้อยลง
Ron นั้นเขียนจดหมายราชการส่งไปให้ยังกรมผังเมืองโดยแจ้งว่าการสร้างเส้นทางรถไฟใต้ดินผ่านไปยัง Town Hall, Martin Place และ Wynyard จะต้องมีการวางแผนปกป้องเส้นทางของรถไฟ CityRail เช่นเดียวกัน
นสพ Sydney Morning Herald ทราบมาว่าในจดหมายดังกล่าวนั้นกล่าวว่าทางรัฐบาลนั้นจะต้องไม่ลืมแผนการการสร้างเส้นทางรถไฟสองชั้นจากสถานี Redfern และที่ St Leonard จนกว่าจะมีการเซ็นสัญญากับทางบริษัทผู้รับเหมาก่อนที่จะให้มีการสร้างเส้นทางรถ Metro
นอกจากนี้เนื้อหาในจดหมายนั้นยังได้ระบุว่าทางเจ้าหน้าที่อาวุโสของ RailCorp กล่าวว่าหากพื้นที่เส้นทางรถไฟในเมืองนั้นถูกสร้างเพื่อเป็นเส้นทางของ Metro จะทำให้การให้บริการของ CityRail ตกอันดับไปทันที
ภายใต้นโยบายการขยายเส้นทางการเดินรถไฟเมื่อต้นปี 2007 มูลค่า 5.5 พันล้านเหรียญ จะเพิ่มศักยภาพการบริการในการบริการรถไฟของ CityRail มากถึง 50% เลยทีเดียว
โฆษกของกรมฝังเมือง Jim Maher กล่าวว่ารัฐมนตรี Kristina Keneally นั้นเตรียมพิจารณาแผนการป้องกันไม่ให้เส้นทางเดินรถไฟถูกแทนที่ โดยพิจารณาจากที่ดินที่มีความเป็นไปได้ที่จะมีการสร้างรางรถไฟและตัดพื้นที่ๆไม่มีความจำเป็นออก
การขยายเส้นทางการเดินของรถไฟใต้ดิน Metro นั้นได้ถูกนำเสนอเป็นครั้งแรกโดยอดีตนายกเทศมนตรี Bob Carr ในปี 2005 แต่ได้หยุดชะงักลงหลังจากนาย Morris Iemma เข้ามาดำรงตำแหน่งในเดือนมีนาคม และการดำเนินการสร้างรถไฟใต้ดินได้กลายมาเป็นปัญหาแก่ RailCorp นั้นเนื่องจากเจ้าหน้าที่อาวุโสของรัฐบาลนั้นต้องการที่จะเริ่มให้มีการสร้างภายในปีหน้าและต้องการให้เสร็จสมบูรณ์ลงภายในปี 2015
